Hyundai está preparada para volver al Campeonato Mundial de Rallyes (más conocido como WRC) de la FIA, y ha presentado hoy una versión lista para rallyes basada en el nuevo i20 en el Salón del Automóvil de París.
El WRC es uno de los campeonatos más duros del mundo, y el vehículo ha sido diseñado para resistir los difíciles terrenos y climas a los que se enfrentan los participantes.
Tras su retirada de la competición deportiva en 2003, el objetivo a largo plazo de Hyundai era constituir un equipo propio de WRC en Europa y desarrollar un coche de rallye de elevadas prestaciones, cuyo resultado ha sido el debut del WRC i20 en París.
Mark Hall, Director de Marketing de Hyundai Motor Europa, comentó: “El Campeonato Mundial de Rallyes es reconocido como uno de los campeonatos deportivos más espectaculares del mundo. Es un espectáculo lleno de emoción y dinamismo: la encarnación perfecta de la marca Hyundai. El WRC ofrece asimismo los retos más diversos desde el punto de vista tecnológico a los que puede enfrentarse un fabricante de automóviles. Nuestra participación demostrará la excelencia de la ingeniería y la durabilidad de Hyundai, y también ayudará a mejorar en el futuro nuestros vehículos que circulan por las carreteras.”
Historia de la participación de Hyundai en rallyes:
La participación de la empresa en el mundo del deporte comenzó en 1998, cuando compitió en la clase F2 del WRC durante dos temporadas. En 1999 el equipo anunció que ascendería a la máxima categoría en 2000, con un coche totalmente desarrollado para el WRC basado en el Accent de tres puertas.
A finales de la temporada 2003, después de cuatro años de competición en el WRC, Hyundai se retiró del campeonato y se lanzó a su estrategia a largo plazo para constituir un equipo propio de WRC en Europa.
Los coches actuales para el WRC se basan en modelos de producción de 1,6 litros, y presentan espectaculares mejoras aerodinámicas, sistemas 4×4, turbocompresores, cajas de cambio secuenciales y otros detalles de alta tecnología.
