El 33º Rallye San Froilán era la sexta prueba del campeonato gallego de rallyes 2011 y contaba con la impresionante cifra de 144 inscritos. La prueba se iniciaba con un tramo urbano celebrado en la tarde del viernes 2 de septiembre en el Polígono Industrial de As Gándaras. Una lástima el tempro abandono de Luis Vilariño y Moncho López, que ya durante el tramo espectáculo padecieron fallos en la transmisión, que fueron a mayores y derivaron en que la caja se quedase bloqueada en tercera velocidad, teniendo que abandonar.
La climatología y lo resbaladizo de las especiales prometía una lucha importante entre los pilotos pero el mejor agarre de la tracción integral del Ford Focus WRC de los hermanos Burgo les dió la victoria sin complicaciones. La segunda plaza fue para los hermanos Sergio y Diego Vallejo, que a bordo del Porsche 911 GT3 se limitaban a rodar como preparación al próximo rallye del nacional, el Príncipe de Asturias.
La tercera posición era para Iván Ares que se afianza al frente de la clasificación del Campeonato Gallego y a falta de tres carreras por disputarse lo tiene realmente fácil para hacerse con el título.
La lucha en las siguientes posiciones fue dura. Fernando Rico comenzaba endosando cinco segundos a Álex Pais. El sábado 3 de septiembre la acción se reanudaba con un formato mucho más convencional con cuatro tramos a recorrerse en doble pasada. Pais comenzó fuerte pero pronto cedió ante al magnífico ritmo de Rico, así como por algunos problemas de diferencial. Después de haber estado separados por segundos durante todo el día, la carrera terminaba y una posterior reclamación sobre la mecánica del Mitsubishi de Fernando Rico confirmaba que el motor estaba conforme al reglamento de Grupo N. La tercera posición en la Copa Pirelli fue conquistada por el local Justo Goñi en una brillante actuación que le llevó a situarse entre los mejores pilotos de la clasificación absoluta, por delante de Alberto Otero y Alberto Rodríguez al que algunos problemas de frenos le dejaron en una posición algo más retrasada de lo que en él está siendo habitual.
Destacada la actuación de Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano, muy espectaculares a los mandos del Lotus Exige que gracias a una excelente relación peso-potencia se pudieron situar en la sexta posición de la clasificación general, a pesar de algunos fallos mecánicos en un coche todavía en evolución.
Para el santiagués Luis Penido la carrera no fue fácil. El Lancer EVO VI evidenció problemas de turbo que limitaron su rendimiento, como ya había ocurrido en el Rallye Sur do Condado. Esto afectó a la clasificación en carrera, descendiendo puestos a partir de la segunda sección en la jornada del sábado. Igualmente testar unos neumáticos demasiado duros restó eficacia al Mitsubishi, que concluyó finalmente en décima posición y tercero del grupo X.
Martín Bello vencía en la categoría de dos ruedas motrices a bordo de un afinado Citroën C2 R2 Max.
Clasificación del Rallye:
1º Burgo-Burgo Ford Focus WRC06 55:13.6
2º Vallejo-Vallejo Porsche 911 GT3 55:55.1
3º Ares-Pintor Mitsubishi Lancer Evo VIII 56:25.3
4º Rico-Rodríguez Mitsubishi Lancer Evo IX 56:39.4
5º Pais-Pais Mitsubishi Lancer Evo X 57:05.5
6º Muñiz-Solórzano Lotus Exige GT 57:30.5
7º Silva-Matalobos Mitsubishi Lancer Evo VIII 57:52.1
8º Goñi-Silva Mitsubishi Lancer Evo VIII 58:16.4
9º Otero-Rodríguez Mitsubishi Lancer Evo IX 58:18.2
10º Penido-Pereiro Mitsubishi Lancer Evo VI 59:16.2
En la Copa Kumho, trofeo multimarca para vehículos cuya cilindrada no debe exceder los 1.800cc., Marcos Rodríguez comenzaba muy fuerte pero pronto perdía tiempo en varias salidas de carretera, de manera que sería un más consistente David García el que se iría afianzando en la primera plaza. A mitad de prueba ya había varios abandonos importantes como el de Marcos Díaz (que llegaba como líder) o Ricardo Vidal.
Durante la sección de tarde García administraba su ventaja para ganar, mientras Marcos Rodríguez volcaba y con ello se caía de la segunda a la cuarta plaza, siendo superado por Francisco Pena, que había perdido tiempo por la mañana por problemas de temperatura y Lorenzo López (retrasado por algunos problemas de embrague). Jesús Bouzas pese a golpear una rueda y desalinear la dirección conseguía finalizar quinto.
Clasificación:
1º García-García Peugeot 106 GTI 1:03:07.7
2º Pena-Díaz Peugeot 206 XS 1:04:49.5
3º López-Martínez Citroën Saxo VTS 1:05:36.6
4º Rodríguez-Castroda Citroën Saxo VTS 1:05:39.4
5º Bouzas-Bouzas Peugeot 206 XS 1:05:43.5
6º Guerreiro-Guerreiro Peugeot 106 1:05:52.6
7º Méndez-Fernández Peugeot 106 1:06:15.5
8º Castro-Cuiña Citroën Saxo VTS 1:07:14.2
9º Vilares-Cedrón Peugeot 206 XS 1:07:41.8
10º Martínez-Martínez Citroën Saxo VTS 1:08:47.2
Dominando claramente la sexta carrera de la temporada en el Volante RACC, Francisco Lago y Daniel Castro lograron ganar este fin de semana y proclamarse Campeones en la quinta edición de este trofeo multimarca, orientado a los vehículos de hasta 1.600 cc.
Entre los participantes en este certamen, Lago logró el mejor crono en siete de los nueve tramos cronometrados, de manera que acabó aventajando en casi dos minutos al siguiente clasificado, un Tino Iglesias que venía de proclamarse recientemente Campeón Gallego de Autocross, en una buena muestra del magnífico nivel de pilotos del Volante RACC. No tuvo su día Rubén Domínguez, que venía de ganar en el rallye anterior y que aquí comenzó liderando la carrera tras un gran crono en el primer tramo, pero que durante la mañana del sábado abandonaba por accidente.
La tercera posición correspondió a un rapidísimo Miguel Ángel Lago a pesar del tiempo perdido con una leve salida de carretera en el primer tramo de la sección vespertina. Con un magnífico sprint final bajo la lluvia en los dos últimos tramos, Roberto Tenreiro arrebató en el último momento la cuarta plaza a Rubén Ojea.
Clasificación:
1º Lago-Castro Citroën C2 GT 1:00:02.6
2º Iglesias-Iglesias Citroën Saxo VTS 1:01:56.1
3º Lago-Ramos Peugeot 106 GTI 1:02:59.3
4º Tenreiro-Golpe Peugeot 206 XS 1:03:23.4
5º Ojea-Viéitez Peugeot 206 XS 1:03:33.6
6º Yáñez-Fernández Citroën Saxo VTS 1:05:33.0
7º Figueira-Teira Citroën Saxo VTS 1:05:35.1
8º Rodríguez-Cedrón Peugeot 206 XS 1:05:41.9
9º Tabeayo-Botana Peugeot 206 XS 1:07:59.1
10º Lista-Canedo Peugeot 206 XS 1:08:19.5
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