Un problema mecánico en el Mclaren de Lewis Hamilton antes de la formación de la parrilla de salida, a punto estuvo de impedir al británico salir desde la tercera posición lograda en los entrenamientos. No fue así y, el posterior ganador del Gran Premio, ocupó su plaza para afrontar la salida tras el poleman Vettel y su compañero de equipo Jenson Button, a continuación, el Mercedes de Nico Rosberg y los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa. Nada más apagarse los semáforos y cobrar vida la carrera, comenzaron los cambios en las posiciones al lograr los Mclaren adelantar a Vettel y perder Alonso su posición ante Massa. Estos seis pilotos, lograban distanciarse del resto de perseguidores y no fue hasta aproximadamente el primer tercio de carrera cuando se produjeron las primeras paradas en boxes, que las primeras posiciones verían alterar nuevamente su orden. Una vez más, el comportamiento de los neumáticos Pirelli y el desgaste de estos, dejaba abierta la posibilidad de decantarse por una estrategia tanto de dos como de tres paradas y sería precisamente en esta elección donde estaría la clave de la victoria. Mientras Rosberg, Button y Hamilton eran los primeros en entrar a boxes, por el contario, Vettel, Massa y Alonso retrasaron esta operación lo suficiente para dejar la puerta abierta a una estrategia de dos paradas, como finalmente acabaría ocurriendo para ellos.
Así, en el último tercio del Gran Premio, Vettel y Massa ocupaban las dos primeras posiciones, al haber realizado una parada menos que sus perseguidores, pero estos, con neumáticos más frescos, recortaban paulatinamente su distancia con la cabeza, que a su vez, acusaba el desgaste de las gomas y perdía ritmo inevitablemente. Hamilton, quien vueltas antes había realizado sobre su compañero Button un adelantamiento al límite de los que cortan la respiración, lograba desembarazarse también de Rosberg y Massa, y progresaba hasta llegar a contactar a cinco vueltas el final con el RedBull del líder Sebastian Vettel. Tal y como estaba la carrera en ese momento, ninguna de las posiciones de cabeza parecía tener dueño, y los últimos giros se presentaban llenos de emoción. El primer escalón del podio tuvo dueño a cuatro vueltas del final, cuando Lewis Hamilton, con una mejor tracción en su monoplaza, lograba sorprender al alemán y se hacía definitivamente con el liderazgo. Detrás, la sorpresa la daba Mark Webber, quién tras salir desde la posición 18 de la parrilla, cruzaba la meta tercero a solo siete segundos del vencedor (en la vuelta 15 de las 56 a las que estuvo programada la carrera, aún rodaba en la posición número 17!)
A continuación, entraron Button, Rosberg y los Ferrari de Massa y Alonso por este orden. Para la escudería italiana, este será un Gran Premio para olvidar (después de sacar conclusiones) ya que el indicio de temporada del equipo del Cavallino Rampante, está llenando de pesimismo y preocupación a los tifosi, quienes ven como los coches rojos no dan signos de competividad suficiente para luchar contra sus rivales por el mundial. Jaime Alguersuari, se vio obligado a abandonar por una tuerca mal apretada tras el primer cambio de neumáticos, después de haber estado luchando meritoriamente entre los diez primeros de carrera.
Clasificación
1 Lewis Hamilton Vodafone McLaren-Mercedes 56 vueltas Ganador 3 25
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 +5.1 secs 1 18
3 Mark Webber RBR-Renault 56 +7.5 secs 18 15
4 Jenson Button Vodafone McLaren-Mercedes 56 +10.0 secs 2 12
5 Nico Rosberg Mercedes 56 +13.4 secs 4 10
6 Felipe Massa Ferrari 56 +15.8 secs 6 8
7 Fernando Alonso Ferrari 56 +30.6 secs 5 6
8 Michael Schumacher Mercedes 56 +31.0 secs 14 4
9 Vitaly Petrov Renault 56 +57.4 secs 10 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 56 +63.2 secs 13 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes 56 +68.7 secs 8
12 Nick Heidfeld Renault 56 +72.7 secs 16
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 56 +90.1 secs 15
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari 56 +90.6 secs 9
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 55 +1 Vuelta 11
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 55 +1 Vuelta 19
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 55 +1 Vuelta 12
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 55 +1 Vuelta 17
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 55 +1 Vuelta 20
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 54 +2 Vueltas 21
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 54 +2 Vueltas 22
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 54 +2 Vueltas 23
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 54 +2 Vueltas
24 Ret 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 9 Rueda 7
Vuelta Rápida: Webber, 1:38.993
CAMPEONATO DE PILOTOS
1 Sebastian Vettel Alemán RBR-Renault 68
2 Lewis Hamilton Británico Vodafone McLaren-Mercedes 47
3 Jenson Button Británico Vodafone McLaren-Mercedes 38
4 Mark Webber Australiano RBR-Renault 37
5 Fernando Alonso Español Ferrari 26
6 Felipe Massa Brasileño Ferrari 24
7 Vitaly Petrov Ruso Renault 17
8 Nick Heidfeld Alemán Renault 15
9 Nico Rosberg Alemán Mercedes 10
10 Kamui Kobayashi Japonés Sauber-Ferrari 7
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
1 RBR-Renault 105
2 Vodafone McLaren-Mercedes 85
3 Ferrari 50
4 Renault 32
5 Mercedes 16
6 Sauber-Ferrari 7
7 STR-Ferrari 4
8 Force India-Mercedes 4
9 Lotus-Renault 0
10 Williams-Cosworth 0
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