Inicialmente parecía que Jesús Ferreiro iba a contar con oponentes de entidad que le pudieran discutir la victoria pero los diversos problemas o salidas de carretera de todos ellos terminaban por dejar al piloto de Melide en solitario, con una cómoda renta de más de 40 segundos a mediodía del sábado, cuando se llegaba al reagrupamiento.
Con anterioridad a esto, el rallye había comenzado en la noche del viernes, con un espectacular tramo urbano por las calles de Melide que fue presenciado por muchos aficionados, quienes abarrotaron las aceras de los casi 2 km de recorrido. Esta especial también se repetía al día siguiente en dos ocasiones, siendo estos los dos únicos tramos en los que Jesús Ferreiro no conseguía el mejor tiempo.
Al terminar el rallye Jesús Ferreiro hacía una valoración de la prueba comentando que “fue una pena los abandonos que se registraron, como la salida de Álex Sabater o los problemas de Antonio Sainz y Sergio Vallejo, ya que si ellos hubieran estado compitiendo hasta el último tramo, no sería tan fácil ganar. De todos modos estamos muy contentos por el desarrollo del rallye en general, demostrando con esta fantástica participación que hay una gran afición por los coches clásicos en toda Galicia, aunque también nos han visitado aficionados asturianos, cántabros o portugueses, entre otros, dinamizando con ello a la villa de Melide durante un par de días”.
La segunda posición final permite a Antonio Sainz y Javier Cattaneo ampliar su ventaja al frente de la clasificación de la Copa de España de Rallyes Históricos. Una segunda posición (3º de la general) que para el equipo tiene cierto regusto a victoria, al verse prácticamente fuera del rallye en dos ocasiones y gracias al buen hacer de todo el equipo humano y mecánico, se conseguía llegar al podio final.
La segunda edición del Rallye de Galicia volvió a revelarse como una prueba muy dura y competida, donde a excepción de la primera posición, los cambios y la lucha por las restantes posiciones de honor fueron constantes, no decidiéndose la clasificación final hasta el último control horario. Con una duración prevista de prácticamente doce horas, el sábado se disputaba la segunda jornada que constaba de diez tramos cronometrados y trescientos ochenta y cuatro kilómetros de recorrido. Al iniciarse la prueba quedaba claro que Jesús Ferreiro se mostraba intratable en casa, trasladándose toda la emoción a la lucha por la segunda posición. Antonio Sainz centraba su atención en los rivales de la Copa de España, controlando en todo momento la situación de estos. Pero imponderables del destino, el Escort se encontraba frente su primer “Match Boll” en contra al ceder el embrague, por fortuna se llegaba a la asistencia reparándose la avería en un tiempo record penalizando tan solo un minuto y medio.
Clasificación Copa de España
1.-Jesús Ferreiro/Martín Segade – Ford Escort RS, con 0:58:12.2
2.-Antonio Sainz/Javier Cattaneo – Ford Escort RS, a 04:59.4
3.-Germán Gómez/Pablo Gómez – Ford Escort RS, a 07:58.6
Clasificación Rallye Galicia Histórico 2010
1.-Jesús Ferreiro/Martín Segade – Ford Escort RS, con 0:58:12.2
2.-Javier García/Juan García – Opel Ascona, a 04:41.9
3.-Antonio Sainz/Javier Cattaneo – Ford Escort RS, a 04:59.4
