Sin la lluvia de invitada, la prueba discurría por el tramo de Las Nisales de casi 9 Kms. Al que se darían seis pasadas tres en cada sentido y que plagado de horquillas y algunos cruces es un trazado excelente para ver un rallye con estos espectaculares coches. La inscripción creía respecto al año pasado y veintiún pilotos estaban a primera hora del sábado dispuestos a competir, nueve en velocidad y el resto en regularidad. Con ambiente de una carrera de los años 70, “Lolo” se anotaba el mejor tiempo en la pasada inaugural con 21” sobre Ferreiro que había hecho un semi trompo cediendo unos segundos. Esta ventaja podría haber sido casi decisiva de cara al triunfo final, pero al terminar la segunda pasada el precioso Escort re decorado de Lolo sonaba a biela y por precaución el equipo decidía concluir el rallye. Las cosas para los asturianos habían empezado mal porque Juanjo Ordiales termino quedaba en la primera asistencia con el árbol de transmisión dañado y aunque reparaba lo hacia fuera del límite. Con dos de los principales animadores fuera de carrera, Fombona que se estrenaba en rallye con su Escort era la única amenaza para Ferreiro que según avanzaba la prueba aumentaba su distancia marcando dos scracth. En el cuarto tramo un toque casi arruina el rallye a Ferreiro pero podía reparar una bieleta de dirección que había quedado doblada, cerrando la prueba con otros dos mejores tiempos. Jose Antonio Lopez-Fombona también con problemas mecánicos decía adiós en el último tramo, con un coche al que tiene que seguir adaptando a su conducción y que poco a poco iba afinando. Sabater y el piloto local Manuel Bobes conformaron el pódium final, muy distanciados de Aldecoa que tuvo un gran susto tras pasar meta del segundo paso, en el que casi atropella a un grupo de espectadores mal colocados. Pablo tuvo problemas con el cable del acelerador y después de salvar un accidente, continuaba por la tarde a pesar del tiempo perdido, siendo tanto o más espectacular que el ganador.
Cruzadas tampoco faltaron entre los pilotos de regularidad que al llegar a zonas más lentas daban rienda suelta a la tracción trasera, corriendo muchos de ellos sin hacer mucho caso al crono. Los que estuvieron acertados con el reloj fueron el equipo de Aitor Pereda y Diego Gonzalez que ganaron su categoría por delante de Bustamante y Pindado.
Excelente una vez más la propuesta, aplaudida por todos y con gran acogida por parte de los espectadores y que esperemos tenga un futuro en progresión ascendente.
Clasificacion
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|
Piloto |
Copiloto |
Coche |
Tiempo |
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1 |
Jesus Ferreiro |
Javier Anido |
Ford Escort MKI |
38.51.4 |
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2 |
Alex Sabater |
Xavi Lozano |
Ford Escort MKII |
38.54.1 |
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3 |
Manuel Bobes |
Jose A. Gonzalez |
Ford Escort MKI |
40.32.3 |
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4 |
Carlos Aldecoa |
Leticia Garcia |
Ford Escort MKII |
44.27.8 |
|
5 |
Pablo Lopez |
Victor Menendez |
Ford Escort MKII |
44.35.4 |
|
6 |
David Castro |
Carlos Balaguer |
Ford Escort MKI |
44.46.6 |
