Desde la primera de las tres pasadas, la lucha por la victoria se centró entre el Seat León inscrito por Orbayu Competición para Juan Carlos del Oso y Barbara Castañeda, y el Cosworth de los representantes de Bimenes Motorsport, Alberto Redondo y Alejandro Antuña. Del Oso marcó el primer scratch, con 7.9 segundos sobre Redondo, y volvío a ser el más rápido en las dos especiales restantes, haciéndose finalmente con la victoria por un margen de 22.3 segundos. El Seat León del ganador fue además el primer vehículo del grupo N, mientras que el Ford Sierra Cosworth del segundo clasificado era el grupo S mejor clasificado.
Si en las dos primeras plazas no hubo variación alguna a lo largo de la prueba, si que hubo cambio en lo que respecta al tercer escalón del podio. Un puesto que inicialmente ocupaba el Subaru Impreza del cántabro Javier Polidura, copilotado por Amadeo Aguirre, pero que pasaba a manos de otro cántabro, Rubén Hoyos, que hacía equipo con el llanisco Juan Luis García y que situaba su Citroen Saxo en la tercera posición de la general tras la disputa de la segunda pasada, en la que Polidura tenía problemas mecánicos que le dejaban fuera de competición. Hoyos-García confirmaban su tercera posición en el tramo final y eran, además, primeros del grupo X, mientras que en grupo A la primera plaza, cuarta scratch, era para el Seat Ibiza de Iván Alvarez-Víctor Valdés, y en grupo H se imponía el Ford Escort MK II de Manuel Antonio García «Lolo», que terminaba quinto de la general absoluta.
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