Rallye Arroes Gijon 2009, Tano impuso el Impreza WRC

Los setenta y un participantes autorizados eran menos que por ejemplo los presentes en Tineo, pero pudimos contar en esta ocasión con algunos coches de cabeza ausentes en la primera prueba. Fran Cima se unía a la mini copa R3 que disfrutamos en Asturias gracias también a Pérez y Arias, y Sergio López-Fombona, después del fiasco en Canarias con un Nissan 350 Z de mentira al que le faltaban o venían dañadas varias piezas estaba presente en Gijon con el coche aparentemente en orden. Oscar Palacio hizo un paréntesis en la Montaña para seguir probando suerte en los Rallyes con un EVO X N-plus de RMC. No estaba por el contrario el vencedor 2008, Félix García entre los pilotos con posibilidades de victoria, entre los que volvíamos a tener los WRC de Tano y Castrillo. Cesar Palacio con el coche menos potente de los favoritos, tendría también sus opciones con un terreno tan complicado por las fuertes lluvias. Tambien pudimos disfrutar de nuevo y esta vez por más kilómetros de Cele Foncueva conduciendo de coche 0 con el Maxi Megane de Castrillo al que le va cogiendo el gusto. Esperemos verlo en muchas más ocasiones, incluso cuando él lo considere oportuno disputando un rallye al resto de pilotos.
Palacio con un ritmo muy alto comenzaba liderando la prueba con un scratch en el primer tramo que cedía a Tano en el segundo pero manteniendo la cabeza con 3,7” sobre el piloto del Impreza. Pero la segunda pasada por Arroes no empezaba bien dando un trompo en el primer cruce y en su afán de recuperar el tiempo perdido y distanciar a Tano terminaba saliéndose cerca de meta tardando varios minutos en volver a la carretera, abandonando a continuación. Fombona que había marcado un excelente tercer puesto en el complicado primer tramo con su Nissan, no terminaba el segundo al volver a fallar algo en su coche. Nueva decepción para Sergio, al que Nissan España ha prometido un coche competitivo, pero que nadie termina de ver. Si bien las primeras pasadas no habían deparado muchos sustos, los siguientes frustraron también las esperanzas de Castrillo y Arias. Julio tocaba con una piedra rompiendo una rótula dejando de nuevo inédito a su Hyundai Accent WRC cuando estaba en segunda posición a solo 10” de Tano y mucho rallye aún por disputar. Arias pudo seguir en carrera pero con 4’ perdidos al tener que parar a cambiar una rueda pinchada. Con todos estos problemas y su habitual rapidez, Cesar Palacio se situaba segundo batiendo a todos los R3 presentes, que esperaban una mejora en la climatología para poder sacar partido a la superioridad de sus coches.
Y así pasaba, porque al inicio de la segunda sección el tiempo iba dando tregua desapareciendo las lluvias y poco a poco se fueron secando los tramos. Tano libre de presión pudo dosificar su ventaja hasta conseguir por fin y en su tercera participación en rallyes con el Subaru, una merecida victoria. Cesar no pudo frenar a los R3 de Cima y Pérez a pesar de sus esfuerzos, teniendo además que cambiar sus planes deportivos a corto plazo porque era uno de los pilotos interesados en el Peugeot 207 del Desafío que ya no se hará este año, volviendo las miradas hacia los otros proyectos como los Clío R3. Cima a falta de dos tramos conseguía superar a Jonathan Pérez con el que había luchado todo el día por la segunda plaza. Más alejados de los tracción delantera más rápidos, Pardeiro terminaba quinto, remontando por la tarde sobre Juan Carlos del Oso.
Daniel García se adjudicaba el Gr.S y de paso era el mejor de la Copa de propulsión al superar a Juanjo Ordiales en los últimos tramos. El piloto del Escort MKII está esperando para próximas fechas la llegada de un motor BDA más potente con el que defenderse mejor y de paso aumentar el espectáculo que ya nos regala.
Juan Luis García se llevaba la Copa Auto Colon por delante de Luis Arenas y Alvaro Novo, todos con sus habituales Peugeot 205 Rallye. La otra Copa “Sidrera”, la del Tonel, caía nuevamente en manos de Bobes, por delante de Pelayo Beteta y Raúl Sánchez, ambos con penalizaciones de 10” sin las cuales hubiesen podido ganar al menos una posición.
La Junior va ganando pilotos y esta vez con tres participantes, era ganada por Oscar Bueno, segunda vez este año de forma holgada sobre Raúl Sánchez.