La prueba contó con 71 inscritos, numero superado notablemente respecto a la edición anterior. La cantidad de pilotos que siguen el nacional este año y el gran nivel de coches, nos hacen pensar que estamos ante un campeonato que cuenta con fuerzas renovadas y que cada vez es seguido por mas aficionados.
El “Trío de Ases” de la subida, estaba compuesto por el Audi A4 de Méndez y los BMW 320 de Juan Luis Cruz y Aitor Ramírez, siendo Méndez, el más rápido de todos con una diferencia aplastante de mas de ocho segundos en el computo de las dos mangas de carrera.
La segunda plaza que estuvo mucho mas reñida, ya que los dos BMW aspiraban seriamente a ella, sería para el tinerfeño Juan Luis Cruz, después de que el vasco Aitor Ramírez hiciera un trompo en la ultima curva de la segunda manga oficial, perdiendo las opciones de puntuar en Totana. El tercer puesto del cajón lo ocupó el BMW M3 del piloto valenciano Raúl Borreguero, que tras muchos años de experiencia en esta subida, realizó una excelente carrera en la que no bajo en ninguna de las mangas del cuarto puesto, aprovechando así el fallo cometido por el piloto del BMW que le brindó a Raúl subir al cajón de los honores.
En el grupo A, fuimos testigos de otro bonita lucha entre dos grandes pilotos que se disputaban el primer puesto, por un lado el nuevo Peugeot 306 Maxi de Luis Flores y por otro lado el Ford Escort Cosworth de Galiana. Flores, con el Peugeot 306 recién decorado y con tan soo dos carreras con la nueva montura, no pudo con un Galiana que se lanzó a cuchillo en la subida, logrando así el mejor tiempo del Grupo A.
De todos los pilotos que luchaban por el grupo N fue el asturiano Marcelino Hevia el que ganó con superioridad, dominando casi todas las mangas del fin de semana en su primera visita a Totana. En la segunda posición de este grupo entró el almeriense Rafa Ruiz, que por si alguien no se ha enterado vende su coche, que a pesar de ser un gran candidato al título de este grupo no pudo con el Mitsu de Hevia.
Clasificación:
1. Roberto Méndez (Audi A4), 3.41.418.
2. Juan Luis Cruz (BMW 320), 3.49.927.
3. Raúl Borreguero (BMW M3), 3.58.447.
4. Joan Nadal Galiana (Ford Escort Cosworth), 4.01.843.
5. Luis Flores (Peugeot 306 Maxi), 4.02.199.
6. Marcelino Hevia (Mitsubishi Lancer), 4.03.727.
7. Rafael Ruiz (Ford Escort Cosworth), 4.05.496.
8. Pedro Reche (Mitsubishi Lancer), 4.09.725.
9. José Blanco (Mitsubishi Lancer), 4.12.095.
10. Antonio Gil (Renault Mégane), 4.14.988.
11. Juan Antonio Ruiz (Renault Mégane), 4.15.259.
12. José M. Martínez (Mitsubishi Lancer), 4.16.290.
13. José Carlos Lirola (BMW M3), 4.17.143.
14. Joaquín Gómez (Renault Clio Sport), 4.17.391.
15. José González (Ford Escort Cosworth ), 4.17.823.
16. Javier Checa (Peugeot 106 KC), 4.18.752.
17. Abraham Molina (Clio Williams), 4.21.149.
18. José V. Fabregat (Renault Mégane), 4.21.848.
19. Julián Maregil (Citroën Saxo Vt), 4.22.835.
20. José Manuel Ruipérez (Peugeot 106 KC), 4.23.113.
21. Víctor Manuel Molina (Renault Clio Maxi), 4.24.057.
22. Alfonso Castillo (Renault Clio RS), 4.24.932.
23. Leopoldo Asencio (Citroën AX Sport), 4.26.041.
24. Gonzalo Mengual (Citroën Saxo Vt), 4.27.753.
25. Alfonso Carmona (Clio Williams), 4.27.953.
26. Antonio Otón (Peugeot 205 Rally), 4.29.783.
27. Antonio Ordóñez (Renault Mégane), 4.30.044.
28. Miguel Cantero (Peugeot 205 GTI), 4.31.892.
29. Mateo Tormos (Peugeot 205 GT), 4.35.000.
30. Juan A. Fernández (Citroën Saxo Vt), 4.40.672.
31. Jóse A. Lavios (Porsche 968), 4.42.508.
32. Raimundo Llobregat (Peugeot 205 GTI), 4.43.514.
33. Tomás López (Peugeot 205 Rally), 4.49.849.
34. Manuel Diaz (Peugeot 205 Rally), 4.57.153.
35. Jesús A. Segarra (Peugeot 106), 5.14.606.
36. Aitor Ramírez (BMW 320 ST), 5.46.626.
